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奇瑞汽车2018年年度报告显示，截至2018年末，奇瑞汽车营业额252.31亿元，亏损6.85亿元。资产质量下降综合报告及年报数据，2018年，奇瑞徽银汽车金融共处置不良贷款 4.84 亿元，其中现金催收0.39 亿元，核销不良贷款4.44 亿元。截至2018年末，奇瑞徽银汽车金融不良贷款余额2.50亿元，不良贷款率0.75%，较上年末呈上升态势。

219Q3迎行业景气拐点 产销边际正持续改善乘用车销量降幅持续收窄并即将转正，产量已恢复正增长。2019年下半年以来，随购置税优惠透支影响逐步消退，部分省市国六排放标准于7月1日起切换完成、相关促进汽车消费政策的效果逐步显现，汽车行业景气度正逐步从低点恢复。按季度看，乘用车销量从18Q3起遭遇了连续5个季度的下滑，但销量增速已拐点向上，19Q3及Q4销量同比分别为-6.0%、-4.0%，较19Q1的-13.8%和19Q2的-14.3%大幅收窄；产量增速已于19Q4恢复至+1.7%。

“打击违法内容肆意传播背后的产业链，除了平台主动承担主体责任外，网信、文化等监管部门也需加强协作、统筹协调，消除监管盲区。”朱巍提到，目前在实际处罚中对色情淫秽和涉黄内容的界定仍有待明晰，需要结合相关法律法规和监管部门既有判例加以界定，以进一步提高监管实效，对平台、内容生产者以及普通用户形成更有效的约束和警示作用。

加强对App Store生态的营收，同样是苹果现在的增收措施之一。目前苹果向开发商收取每笔付费销售 30％ 的佣金，包括应用内购买。此外还向开发商收取 99 美元的年度费用，作为在 App Store 上销售产品的权利。尽管很多开发者都对苹果的高佣金政策不满，但是也没办法，毕竟谁都不会放弃iOS巨大的生态。根据 Sensor Tower 的最新统计数据，截至今年 6 月，iOS 应用商店在全球范围内的收入约为 255 亿美元，较 2018 年上半年的 226 亿美元增长 13.2%。无论营收规模还是营收速度，iOS生态还是远远高于Google Play。

报道称，伊朗的网络攻击能力并不比美国好，但是他们的作战能力正在变得更好。报道提及伊朗收集信息和发动攻势的能力在过去10年左右有了长足的发展。曾担任美国网络司令部首任高级法律顾问、现任国防大学网络法教授的加里·布朗表示，在伊朗纳坦兹铀浓缩工厂的离心机遭遇美国和以色列情报部门制造的一种“震网”恶意电脑蠕虫病毒攻击之后，伊朗增强了自己的网络攻击能力。

在美国全国屏住呼吸观望该国司法部是否计划公布“米勒报告”（美国特别检察官罗伯特·米勒针对总统特朗普竞选团队的“通俄”调查报告———本网注）之际，各出版社产生了一种特殊的紧迫感。三家出版社已宣布，计划在该报告向公众公布后以图书形式将其出版，更多出版社可能很快跟进。各方期待很高。天马出版公司率先宣布出书计划，其版本已成为亚马逊上的畅销书。