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（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：张海营来源：券商中国我在仰望，3000点之上，有多少梦想在自由飞翔，股殇遗忘，风干了忧伤，我要和你重逢在那追涨的路上，生命已被牵引，潮落潮涨，牛市的远方，就是天堂，我等待我想像，我的灵魂早已脱僵……怎么样？是不是觉得有个凤凰传奇的旋律在耳边响起？这几天，街头巷尾，连热爱广场舞的大妈们都“移情别恋”股票了，她们一边哼着“月亮之上”，一边成群结队赶赴营业部去找回早已遗忘的证券账户交易密码，感觉就像失散多年之后又找到“组织”了。

余联兵的初中同学L先生还是在同学群里得知余联兵夫妇离世的消息。现在渠县某乡镇政府上班的L先生告诉红星新闻记者，当年的初中同学建有一个微信群，只有35个人，但余联兵并不在群里，大家也没有余联兵的微信，“大家对他的印象也不深，只知道他在外面发展的很好，他出事后，我们还在微信群里提过这事”。

责任编辑：赵子牛重庆回归中低速增长节奏： 支柱产业遇冷 转型布局撒开网由一季度的7%，下行至上半年的6.5%，再到前三季度的6.3%，1月22日重庆公布2018年经济数据，全市实现地区生产总值20363.19亿元，GDP增速6%。过去15年两位数增长的增速优等生重庆明显进入调整周期。

这意味着，北汽新能源在政策修改的趋势下，准备进军高端品牌，而目前的问题是，北汽新能源此前的主力军为中低端用户。根据公开数据显示，在北汽新能源2018年销售情况中，占总销量的57.36%的EC系列车型全年共计售出9万余辆，北汽新能源销售人员介绍称，该系列属于北汽新能源的走量车型，从价格到配置都主要适应中低端用户，最初的EC200里程为180公里，后升级为2018版本的EC3，里程提高到260公里，目前的EC3 2019版在技术上对公里数有了更高的提升，提升到了300公里，价格上调4000元。逐步摒弃中低端产品，进军高端产品，价格上涨，北汽新能源的质量开始遭受巨大的考验。

布雷格雷利CEO理查德·特鲁里克，就其对中国奢侈品消费者的洞察向经济观察网表示：“奢侈品能给消费者带来充分的身份认同感和一定的身份象征，中国的奢侈品消费者有一部分倾向‘大而闪’的奢侈品，在短期内达成心理的满足感；也有一部分消费者追求一件能够终身使用的经典耐用、低调奢华的商品。

巴菲特不仅将过往的成功归于美国顺风，而且，他还将未来获取成功的关键因素寄望于美国顺风：“在今后77年里，我们所取得的成就的主要来源几乎肯定将是“美国顺风”。我们很幸运——非常幸运——有这种力量在我们身后。”说到底，任何个人的巨大成功，都是特定时代的产物。