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第四,日益增长的贸易和投资保护主义,对于跨国公司全球价值链造成了严重干扰冲击,这种挑战不仅不会消失,在未来几年可能愈演愈烈。联合国贸易发展组织的一项调查表明,全球贸易特区可持续发展非常有限,可投资的项目也极其有限,很多传统经济特区、自贸区仍然定位为低成本出口加工及物流,主要依靠低成本参与竞争,健康、安全和环境标准薄弱。

很多燃油车企做电车,要么沉浸在赚取政府补贴中,要么沉浸在用燃油车平台改造电动车中。确实消费者也不懂,和他们有什么关系呢?五、特斯拉的技术领先在哪儿?评价特斯拉在汽车设计上的追求,“登峰造极”四个字首先冒了出来。特斯拉目前驱动单元的设计寿命是160万公里,而且不需要维护。

对于恢复世界投资作为世界经济发展的引擎,詹晓宁认为必须面对四大挑战。第一,可持续发展的挑战。践行联合国2030年可持续发展目标需要大量资源投入。“仅发展中国家每年需要2.5万亿美元的投资,这个投资缺口是非常大的。”詹晓宁说,在国际投资水平持续下降的情况下,我们面临的挑战是如何吸引更高质量的外国投资,确保这些投资投向可持续发展的关键领域和行业。

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