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脱欧后的大不列颠就算不能统治海洋，至少也要“增强我们的杀伤力”，威廉姆森在最近的一次讲话中说。他说，2021年，英国海军新航母“伊丽莎白女王”号的首航将前往东亚海域。今年5月，在为期6个月、长2.7万英里（1英里约合1.6公里）的部署结束后，“蒙特罗斯”号不会回到普利茅斯，而是将永久驻扎在苏伊士以东1400英里的巴林。虽然英国曾向海湾地区派遣过扫雷舰，但这是1968年以来英国首次在该地区前沿部署一艘具有重要意义的军舰。英国还计划在亚洲——可能是在新加坡——建立一个“前沿部署基地”或海外军事基地。

另一个原因就是美国空军自己的“小九九”了。由于歼20的出现，美国空军对F-35产生了诸多不满，但如果重新生产改进型F22，则需要花费巨大的生产线重启费用（100亿美元），而且除此之外的单价也将高达2亿美元/架。因此，如果只是美军的需求，F-22就成为了一个“食之无味、弃之可惜”的鸡肋；但如果能够有其他国家承担，那就有了现实可能性。应该来说，无论是日本，还是以色列，目前都对F-22有着很大的渴求，而且这两个铁杆盟友在技术保护方面也足以放心。卖给日本，一方面让日本承担了生产线重启的费用，一方面也增加了生产规模，可以进一步降低单机价格；如果后面还有以色列的订单，那就更“好”了。